Groovy Days

シンガーソングライター 柳生伸也のブログ。

雑記

HONDA Prelude Si VTEC その2

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このプラモデルを買った一つの理由に、この車用の塗料がまだ自宅にあったから、と言うのがあったわけですが、その塗料をいよいよ使う事になりました。

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ボディーの塗装はいつものごとくクラフトボスのペットボトルのキャップの部分に丸めたマスキングテープでボディーを貼り付けて行いました。
この塗装台が非常に使いやすいんですよね。
前回のHONDA Zの塗装でミカン色っぽくなっていたボスのペットボトル、今回で黒くなりました。

僕の車の色は『ファントムグレーパール』と言って、グレーの一種なんですが、非常に黒っぽい色でしかもパールですのでキラキラしてきれいな色だったんですよね。
その色を再現すべく、慎重に塗装しました。

パールやメタリック系の塗装って案外難しくって、塗料の中に入っているパールとかメタリックを均一に吹き付けるのが本当に大変なんです。
ムラになっていないことを確認しつつ一律に吹き付けました。

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ボディーの塗料が乾くまで、他の部分の塗装をして待っていました。
結構厄介だなと思っていたのがリア・コンビネーションランプの塗装です。
ストップランプとウィンカー、バックランプを綺麗に塗り分けないと、その境界線がぐにゃぐにゃしたりするとカッコ悪いので、これも結構気を付けて慎重にやりました。

大体イメージ通りになりました。

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ボディーはただファントムグレーパールで塗っただけでは綺麗に発色しないので、クリアを吹かなければいけませんが、その前に窓枠やサイドステップ、フロントリップに泥除けなど、真っ黒に塗装するところをマスキングして塗り分けます。

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まぁまぁ繊細な塗り分けだったんですけど、大体イメージ通りにできました。

一番気を遣ったのがホンダのロゴと『Prelude』のエンブレムの塗り分けです。
これに関してはデカールも付属していたんですけど、それを使うよりはボディーに刻印されているエンブレムをシルバーに塗ったほうが本物らしくなるだろうと思ってそうすることにしました。

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かなり繊細な塗り分けでしたけど、これもイメージ通りになったと思います。

最後にボディー全体にクリアを吹いてボディーは完成ですけど、今回はクリアを塗ってから研ぐのではなく、クリアを厚塗りして艶を出すことにしました。
そのほうがより自然な光沢になりますからね。

と言うところで、今回はここまでです。


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HONDA Prelude Si VTEC その1

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先日買い物に行ったとき、目に留まって思わず買ってしまいました。
HONDA Prelude Si VTECのプラモデルです。

実はこの車、僕が免許を取って初めて買った車です。
実際は僕が買ったのはこれの一つ下のグレード『Si』でしたので、VTECではない160PSのバージョンでしたけど、見た目はほぼ同じなので僕の車みたいなものです。
当時、僕の財力では最上位グレードのSi VTECは買えなかったんですよね。

それでも3ナンバーの大柄なボディーと先進的な内装、ホンダらしい直列4気筒DOHCのエンジンサウンドは心地よくて大満足の車でした。
もちろんリアスポイラーも付いていましたし、2つのリアシートの間にあるスペースに10連奏のCDチェンジャーも入れていて、非常に快適でした。

更に実はこのプラモデル、僕がこれを買ったころに僕の父が買って作ってくれたものでもありました。
大学の長期休暇で帰省した時にリビングにこれの完成品が置かれていて、父が『街で見かけて何となく気になって買ってしまった』と言う事で買って作った物でした。

それもまだ残してあるんですが、せっかく見つけたことだしぜひ自分でも作ってみようと思って買ってきたんです。

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これを作ろうと思ったもう一つの原因が、実はまだこの車の塗料が未使用で自宅に残っていたからです。
もう車はないのに塗料だけが残っていて、使い道がないのでプラモデルの塗装に使おうと思ったんですね。

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と言う訳で蓋を開けてみると、さすがに1/32オーナーズクラブとは全然違って、部品点数もそれなりに多いです。
が、田宮の1/24スケールの車のモデルに比べるとかなり少ないとも言えます。
田宮はエンジンまで再現してあるものが多いですからね。
ぜひとも田宮に今の僕のプレリュードを再現してもらいたいところですが、マイナー車ですので難しいでしょうね。

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まずはシャーシやサスペンション、マフラーなどの下回りの塗装です。
フラットブラック(つや消し黒)で一気に塗装します。
シルバーにしたい部分は黒くしたところをマスキングテープでマスキングしてシルバーを吹き付けます。

良い感じに塗り分けられました。
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タイヤやホイール、見ているだけで懐かしいですね。
この車は途中で何度かマイナーチェンジをしているんですが、このホイールはまさに僕の車についていたホイールです。

このモデルはリアタイヤも曲がる4WSを再現してあっていい感じなんですけど、僕が乗っていたプレリュードは2WSだったんですよね。
そこもちょっと違う点ですけどまぁ良いです。

とりあえず今日はここまでです。
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ライヴのお知らせ

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ゴールデンウィークも期間の半ばですね。
前半の28日からのお休みではゆっくりできましたでしょうか?
カレンダー通りの休みなど取れない、という人には関係のないことかもしれませんが、多くの人はこの連休を満喫していることと想像します。

さて5月6日、愛知県春日井市で行われるイベントでライヴします。
このイベントは先日の4月29日のアースデイの関連イベントです。
アースデイと言うのはあらゆる立場の人がその立場の違いを超えて地球環境について考える日です。

会場は愛知県春日井市の朝宮公園です。
こちらも木曽川祖父江緑地公園と同じく公共交通機関では若干来にくい場所ですが、ぜひ遊びに来ていただければと思います。

ライヴ以外にも様々なイベントが開催されるみたいですし、ゴールデンウィークの終わりにこんな一日はどうですか?

【ライヴ情報】
アースデイ朝宮公園
日時:2018年5月6日(僕のライヴは13時5分〜)
場所:愛知県春日井市 朝宮公園(地図
観覧無料



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占い

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先日、Rock 'n' Roll Cafeでライヴをした時のことです。
店内には様々なものが所狭しと飾られているんですが、写真の物を発見しました。
以前話題に上がった『占い器』です。
僕が小さいころは、喫茶店のテレビゲームの筐体になっているテーブルの上に良く置かれていた懐かしい昭和レトロの品です。

と言う訳で早速、100円を入れてやってみました。
どんな運勢だろうと思って出てきた紙を見てみると・・・。
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中吉でした。
凶とか悪い物でなくて良かったですが、せっかくなら大吉が良かったですね。
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しかし、絶滅危惧種のこれと意外な場所で出会えて良かったです。

またどこかで出会ったら、その時にもやってみますか。
その時は大吉が良いですけどね。


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岐阜

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そう言えば以前、テレビの天気予報を見ていて珍しいなぁと思ったことがありました。
それは、天気予報の全国地図に『岐阜』と書かれていたことです。

普通、天気予報の全国地図でこの地方の代表になるのは『名古屋』ですからね。
大抵は僕たちは名古屋と書かれた場所の天気を見て明日の天気はこうなんだと知ります。
けど、この日の天気予報では『岐阜』と書かれていたんですよね。

多分ですけど、以前多治見が全国一の気温になったことがあって、夏場で暑い日の気温としては多治見が結構注目されるようになったからだと思います。
ですのでこういう地図でも岐阜と言うのが使われることがあるのかなと思います。

この日の夜から翌日の朝にかけて、かなり強い雨が降ったので、その件について説明するためにこの日の地図には岐阜と書かれていたのかもしれませんけど。

いずれにしても、夏場の暑い時、各地の気温で『多治見』が特化して書かれているのを見ると、なんだかうれしくなる多治見出身の僕です。


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染みゼロ

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今日4月30日は語呂合わせで『シミゼロ』、『染みゼロの日』だそうです。
紫外線が強くなって日焼けをすることも多くなる時期ですが、それをそのまま放っておくと染みになりますからね。
しっかりとしたスキンケアをする必要があります。

そして、もう一つ染みと言うと、服の染みも結構困りますよね。
ちょっと違いますけど、今日は自宅でできる染み抜き法について調べてみました。

まず、食べ物の染みが服についてしまった場合、トップの画像のような道具、染み抜き棒を作って、中性洗剤をお湯で割ったものをしみこませ、染みのついた部分の下にタオルを敷いて上からポンポンと叩くと取れるそうです。
この際、決してこすったりしてはいけないと言う事です。
そのままいつも通りの洗濯をすれば良いと言う事でした。

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また、シャツの袖口や襟元の染みは重曹と酢を3:2の割合で混ぜたペーストを染みの部分に塗って揉みこんで10分ほど放置したのちにいつも通り洗濯すればよいと言う事です。

化粧品の染みは染みの部分にベンゼンを付けて、その部分を下にしてタオルの上において染み抜き棒でポンポンと叩くと取れるそうです。
染みが抜けたら水で良く洗うと言う事でした。

今日は染みゼロの日ですし、スキンケアとともにお気に入りの服の染み抜きをするのは如何でしょうか?


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発見!

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先日ちょっと用事があってオフィス近くの郵便局に行った時、用事を済ませて郵便局を出てふと視線を右にずらしたら、見つけました。
ホンダS800、通称エスハチです。

郵便局の隣にある喫茶店の駐車場の片隅に非常に自然な感じで置かれていました。
なぜ今まで気づかなかったんだろうと思ったくらいですが、本当に非常に自然な感じで置かれていたので気づかなかったんでしょうね。

と言うわけで、用事が済んだんだからさっさと帰れば良いものを、わざわざ車からスマートフォンを持ってきてこれを撮影しました。

ナンバープレートの分類番号が二桁なので、結構前に購入したものだろうと思います。
『5』ナンバーですから、あるいは買った時からずっと所有している車かもしれませんね。

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非常に綺麗な状態が保たれているのは、屋根付きのガレージに保管されているからでしょうね。
もしも雨ざらしの場所に置かれている車だったら、幌がボロボロになって塗装も焼けているだろうと思いますので。
この車は良いオーナーに大切にされている幸せな車だと思います。

しかし、僕のオフィスの近所にはフェラーリ360モデナなど結構すごい車がありますので、この街は車の好きな人が結構住んでいる街なのかもしれません。


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霜取り

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考えてみたら、半年以上冷凍庫のドアを開けていないなぁと思って開けてみると、中には霜がびっしりと付いていました。
その写真を撮るのを忘れていたんですが、ともかくひどい状態でした。

冷凍庫の霜というのは、庫内の水蒸気が凍って固まったもので、ドアの開閉などによってそこに入った外気が庫内の水蒸気の主な原因です。
後はそこに入っているものから出る水分も霜の原因になるんですが、僕の冷凍庫には何も入っていませんでしたので。

と言う訳で、霜取りをすることにしたんですが、霜取りをするのにドライバーとか金属製のヘラなどを使ってはいけません。
霜取りをするためにしなくてはいけないことは、冷蔵庫の電源コンセントを抜いてしばらく放っておくことです。

僕は約30分ほど冷蔵庫の電源コンセントを抜いて放っておいたんですが、ガチガチだった霜が溶けて柔らかくなって、手で簡単に取れるようになっていました。
柔らかくなった霜を手で取って、シンクに捨てて完了です。
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再び霜が付いてしまわないように布巾で拭いた後、キッチンペーパーで拭いた状態が最初の写真です。
僕の冷蔵庫には冷たい飲み物くらいしか入っていませんでしたので、電源コンセントを抜いてもほぼ影響はありませんでしたが、普通の家庭の冷蔵庫でも30分くらい電源を切っておいてもそんなに問題はないだろうと思います。

もしも冷凍庫の霜が気になる方は試してみてください。


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HONDA Z 一応完成

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お届けしてきました、HONDA Zの制作記ですが、今日で終わりです。

1/32スケールの非常に小さなモデルですけど、全体の造形がなかなか良くて、しっかりその車の特徴を捉えた作りになっていると思います。
リアガラス周りの黒くて太い枠、まさに海女さんたちが使うような水中メガネみたいなデザインのこの窓枠もしっかり再現されています。
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昔のホンダの車って、それぞれが非常に特徴的なデザインで僕は好きですね。
実際の話、この車はすぐに壊れてしまったので、両親はあまり良い印象は持っていないそうですが、ただ乗せてもらっていただけの僕は割と好きな車でした。

ですけど、本当に全然馬力のない車だったそうで、坂道を走るのが大変だったそうです。
僕の自宅から多治見市の中心部へ行こうとすると、途中に結構長くて急な坂を登らなければならないんですけど、この車はその坂を登るのが一苦労で、ものすごくゆっくりしか登れなかったんだそうです。
『GSS』だったらもう少し楽に走ったのかもしれませんけど、これはダメだったみたいです。

完成したZは、これまでに作ったヨタハチ、エスロクのとなりに飾りました。
赤、白、黄色の車が並んで、まるで童謡の『チューリップ』みたいですね。
インテルメッツォのオフィスのコーヒーテーブルが可愛らしいノスタルジックカーに彩られました。
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さて、ちょっと大変だったことがありましたのでここに書いておきます。

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内装部分を作る際、ガラスの透明パーツにルームミラーを接着するんですけど、貼り付けてから作業をしている間にどこかに行ってしまいました。
どこに落としたんだろうと探し回ったんですけど、考えてみればこの関係の作業をしていた場所に落ちている可能性が高いと思って探したら、その近くに落ちていました。
ルームミラーも米粒くらい小さなものですので、なくなっていることに気づいた時はもう諦めようかと思ったくらいです。
ランナーを使って自作するしかないかな、とも思ったんですけどね。

そして、バックミラーです。

黒で塗装した後、シルバーで鏡の部分を塗装したんですが、いざボディーに取り付けようと思ったらどこにもないんです。
どこへ行ってしまったんだろうと考えた挙句、ひょっとしたら必要ないと思って捨てたマスキングテープの中にバックミラーが貼りついたものがあるかもしれないと思ってゴミ箱の中のマスキングテープを調べてみると、中にバックミラーが貼りついたマスキングテープの切れ端が見つかりました。
危なく捨ててしまって、バックミラーなしのモデルになるところでした。
あるいはランナーを使って自作するしかなくなるところでした。

という感じで、HONDA Z、一応完成です。


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HONDA Z その3

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先週から紹介している、アリイの1/32オーナーズクラブ『HONDA Z』です。

このモデルは他のものと違って、ちょっとだけシャーシの作りが良い気がします。
フロントとリアのサスペンション部分が独立したパーツになっていて、マフラーも結構良く出来ています。

あらかじめ塗り分けておいたそれぞれのパーツを所定の位置に接着します。
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ホイールも面白い作りになっていて、ちゃんと本体とセンターキャップが別々のパーツになっています。
塗り分けておいたそれぞれのパーツを組み立てるんですが、センターキャップが米粒の1/3以下の大きさですので、落としたら探すのが大変そうなので慎重にやりました。
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シャーシの作りが良い代わりにこのモデルは内装用のデカールがありません。
メーター類のデカールがあるとよかったんですけどね。

それぞれのパーツを組み立ててシャーシと内装は完成です。
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あとはボディーを乗せて、ボディーに細かいパーツを取り付けたら完成です。

というところで今日はここまで。


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